Projet Passerelle Rondeau

Le projet officiel (en traitillés serrés) prévoit une rampe d'accès à la nouvelle passerelle d'env 175 m au nord, donc un détour d'env 350 m. Dans le Schéma Directeur Cyclable adopté par la Métropole de Grenoble en novembre 2023 cet itinéraire est celui de la future ChronoVélo6 : un tracé (en trait continu) en théorie direct, sans aucun détour . Le tracé actuel (en traitillés large) utilise la voie de gauche de la bretelle d'accès à la rocade sud. Cette voie de gauche de la bretelle doit être rendue aux voitures dans le projet A480-Rondeau, vouant cet itinéraire piétons-cycles de franchissement de l'A480 à la disparition.

Projet officiel : itinéraire (traitillés serrés) La rampe de ~ 175 m de long vers le nord oblige a un aller-retour de plus de 350 m pour accéder à la passerelle ! Rampe de 3m50 de large seulement, ceci pour deux sens de circulation piétons/vélos/PMR ! Virages à 90° et 180° (notamment en bas d'une descente) !

Actuellement : itinéraire (traitillés larges) Cet itinéraire serait appelé à disparaitre dans le cadre du réaménagement du Rondeau. La voie servant à cette passerelle serait rendue aux automobilistes.

Tracé ChronoVélo6 ds le Schéma Directeur Cyclable (trait continu) Le tracé est direct, sans aucun détour. voir Tracé ChronoVélo6 ds Schéma Directeur Cyclable

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